高量，指的就是量能中股價(jià)走勢(shì)形成的高量柱，而太極是太極線，用于捕捉個(gè)股的漲停以及牛股形態(tài)，那么“高量太極漲停”是怎樣捕捉漲停板的，具有的操作要點(diǎn)以及實(shí)戰(zhàn)分析如何，接下來(lái)我們就以海馬汽車(chē)的壓力線與支撐線的變化進(jìn)行實(shí)例解說(shuō)。

　　首先來(lái)看，海馬汽車(chē)(000572)的股價(jià)運(yùn)行趨勢(shì)，在2017年2月上旬一直處于生命線上方橫盤(pán)震蕩的走勢(shì)形態(tài)，在20日股價(jià)向上拉升，次日跳空出現(xiàn)漲停板塊，macd形成金叉是買(mǎi)入的操作信號(hào)。

　　其次，于此不同的是，量柱與股價(jià)精準(zhǔn)線、太極線的變化，如圖具有3條線：

　　第一條是在16年12月23日形成的陰高量柱的虛頂線，使得壓力線變成支撐線;

　　第二條是12月23日到1月17日形成的高量底頂太極線，股價(jià)在線上獲得支撐;

　　第三條是16年3月25日到12月23日形成的高量虛頂太極線，也及時(shí)股價(jià)的下降趨勢(shì)線;

　　其重要的點(diǎn)位是在21日股價(jià)跳空高開(kāi)突破了下降趨勢(shì)線的壓力，并且使得股價(jià)精準(zhǔn)回踩第一條和第二天的交叉線上，說(shuō)明上攻趨勢(shì)比較強(qiáng)烈，開(kāi)盤(pán)便是很強(qiáng)烈的漲停，此時(shí)要關(guān)注高量太極線的變化，分析漲停的后市發(fā)展情況。

　　最后，股價(jià)在21日上漲漲停突破藍(lán)色上軌線，22日形成具有長(zhǎng)上影線的陽(yáng)K線，試探上方拋售壓力，但是在23日就回調(diào)到紅色外軌線下方運(yùn)行，可以說(shuō)是跌破支撐線，是賣(mài)出的操作信號(hào)。

　　由此可以看出，股價(jià)在前期的支撐線是極反通道中的生命線，而在進(jìn)入第二階段之后，就是高量太極線從壓力轉(zhuǎn)為支撐，支持股價(jià)上漲，之后，在股價(jià)進(jìn)入上漲的第三個(gè)階段時(shí)，支撐與壓力就是極反通道中的五條線的轉(zhuǎn)化，希望投資者能夠從中分辨出合適的操作策略。

　　本文通過(guò)一則實(shí)例講解了“高量太極漲停”在個(gè)股分析中的重要性，如果您還想要了解更加專(zhuān)業(yè)的漲停分析技巧，請(qǐng)點(diǎn)擊漲停板戰(zhàn)法，進(jìn)行研究學(xué)習(xí)。