馭勢(shì)科技怎么樣？馭勢(shì)科技主營(yíng)業(yè)務(wù)為汽車整車及零部件技術(shù)、新能源技術(shù)、銷售汽車零部件集計(jì)算機(jī)軟件開發(fā)等，在智能駕駛領(lǐng)域，馭勢(shì)科技是行業(yè)中的佼佼者。

　　公司在2016年成立，目前已經(jīng)擁有數(shù)百人的頂級(jí)研發(fā)團(tuán)隊(duì)和相對(duì)完整的知識(shí)產(chǎn)權(quán)布局，同時(shí)在業(yè)務(wù)上與多家頭部客戶協(xié)同創(chuàng)新，已經(jīng)形成了可規(guī)劃部署的智能駕駛系統(tǒng)，現(xiàn)在已經(jīng)應(yīng)用在多種商業(yè)場(chǎng)景中。

　　在智能駕駛方面，馭勢(shì)科技研發(fā)的智能駕駛控制器具有高性能、高集成的特點(diǎn)，可以負(fù)責(zé)車輛控制？實(shí)時(shí)決策、融合定位以及環(huán)境感知等多項(xiàng)任務(wù)，這項(xiàng)產(chǎn)品在經(jīng)過嚴(yán)格測(cè)試之后已經(jīng)成為了行業(yè)內(nèi)第一款可以量產(chǎn)的智能駕駛控制器。

　　在云端大數(shù)據(jù)方面，公司現(xiàn)在可以實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛汽車和車上傳感器數(shù)據(jù)的采集和傳輸、存儲(chǔ)，流程完全自動(dòng)化，目前也正在不斷的優(yōu)化算法和系統(tǒng)安全性，給予了無(wú)人駕駛應(yīng)用運(yùn)營(yíng)和管理以支持，關(guān)于無(wú)人駕駛，大家可以關(guān)注無(wú)人駕駛概念，隨著人工智能技術(shù)的發(fā)展，無(wú)人駕駛汽車是未來(lái)的一個(gè)發(fā)展趨勢(shì)。

　　所以馭勢(shì)科技怎么樣？公司目前的產(chǎn)品和服務(wù)在行業(yè)內(nèi)的水平還是很高的，其中最引人注目的就是自動(dòng)駕駛，隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的上升將來(lái)注定會(huì)走入尋常生活。

　　馭勢(shì)科技是否上市

　　截至目前為止，馭勢(shì)科技尚未上市，不過馭勢(shì)科技現(xiàn)在已經(jīng)獲得了三輪融資，融資金額已經(jīng)超過一億美元，在2018年的時(shí)候，公司還和愛立信以及中國(guó)聯(lián)通聯(lián)合進(jìn)行了國(guó)內(nèi)首次5g超遠(yuǎn)程智能駕駛實(shí)車演示，這次也是向公眾展示了自動(dòng)駕駛、遠(yuǎn)程駕駛以及智能調(diào)度等應(yīng)用，公司還和中國(guó)移動(dòng)等開啟了北京市房山區(qū)5g自動(dòng)駕駛測(cè)試區(qū)的運(yùn)營(yíng)，這也意味著我國(guó)智慧交通產(chǎn)業(yè)的進(jìn)步。

　　而馭勢(shì)科技估值最近的一次是去年，也就是2020年2月26日的時(shí)候，馭勢(shì)科技宣布完成了B輪融資，融資方包括重慶兩江服務(wù)業(yè)基金和中金資本、深創(chuàng)投、博世、廈門七匹狼節(jié)能環(huán)保基金等。但是本次融資估值，公司并未透露融資規(guī)模和估值情況，所以目前公司的估值情況，公開資料是沒有顯示的。

　　不過，關(guān)于本次融資值得注意的是，馭勢(shì)科技為出行和物流兩個(gè)方面提供無(wú)人駕駛技術(shù)，其中的融資方博世集團(tuán)布局范圍很廣，它也是全球領(lǐng)先的服務(wù)技術(shù)供應(yīng)商，本次兩個(gè)公司的合作整合優(yōu)勢(shì)資源，很有可能使馭勢(shì)科技的產(chǎn)品和服務(wù)再次升級(jí)，也推動(dòng)全球范圍內(nèi)的無(wú)人駕駛技術(shù)規(guī)模化量產(chǎn)。

　　此外，在前年12月底的時(shí)候，公司在香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)正式啟用了無(wú)人物流車提供行李運(yùn)輸服務(wù)，這是馭勢(shì)科技公司在物流領(lǐng)域的無(wú)人駕駛，同時(shí)，公司也進(jìn)入了規(guī)模化商用階段。

　　總之，馭勢(shì)科技怎么樣？公司目前就是專注于提供自動(dòng)駕駛解決方案的AI企業(yè)，在未來(lái)的時(shí)間內(nèi)，也會(huì)專注于自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的發(fā)展。