國產大飛機概念股出現是因為國產C919，在最初的時候表現比較強勁，后期則是表現機會比較少，而這一概念的表現則是和國產大飛機的進展有著非常大的關系。近期關于其消息如下：

　　2022年3月23日，目前國產C919還處于適航審定階段，預計會在2022年進行交付，交付后還需要取證才能夠具備條件。機構則是認為目前關于國產大飛機的批量生產以及交付，全球的飛機廠商會形成“三足鼎立”的局面，后續產業鏈則是會因此受益。

　　國產大飛機概念股包括：

　　中航西飛000768：中航西飛主要從事大中型飛機、航空零部件等航空產品的研發、批量生產、維修和服務。目前，其主要產品包括大中型運輸機、轟炸機、特種飛機等。并且還承擔著國內外大中型民用飛機的零部件的設計、制造以及配套和服務，摒棄和國外的空格、波音等有著長期穩定的合作關系。

　　楚江新材002171：碳纖維預制件在軍工領域占據壟斷地位，目前公司承擔了國內所有型號的飛機碳剎車盤的預制件的供應，當然公司也是國產大飛機的關于這一預制件的唯一供應商。

　　中航高科600862：2019年5月31日公告披露以C919方向舵等復合材料結構為應用目標，突破了國產樹脂和T300級碳纖維預浸料的關鍵技術，過程控制能力明顯提升。

　　鉑力特688333：公司3D打印定制產品的主要客戶是軍工的企事業單位及其下屬的航空航天領域的科研院所，涉及C919等軍民兩用的大飛機，先進戰斗機、無人機，高推重比航空發動機、新型導彈、空間站和衛星等。

　　北摩高科002985：公司在中國大飛機，攻克了車輪制動器高能量、重載的技術難關，在中國大飛機車輪設計領域首次采用偏置分體結構的輪轂總成，解決了既能滿足重載、高可靠性、長壽命要求，又能最大限度減輕重量的問題，解決了輪軸制動器熱保護、防止制動抖振和嘯叫等問題。

　　中航光電002179：目前公司通過國產大飛機C919客機供應商設計制造初步能力審核，目前是國產大飛機配套研發單位之一，是唯一的連接產品配套供應商，公司的應用領域將進一步擴大。

　　中直股份600037：公司是國內直升機制造業的主力軍。

　　萬澤股份000534：2020年9月7日互動平臺回復：公司是航空發動機的供應商，而公司承擔了國產大飛機的發動機單晶以及軸渦輪葉片的研發以及生產。

　　天保基建000596：公司參股中天航空持有空客（天津）總裝有限公司股權49％的股份，空客A320系列飛機在天津的總裝線自2008年運營以來已交付超過500架次。

　　安達維爾300719：根據國家和客戶的要求，公司積極參與國內相關大飛機裝機產品的研究、測試和取證工作。目前公司新機型民航經濟艙座椅已經設計完成，進入測試取證階段。

　　國產大飛機概念股不僅僅是上述的個股，一個飛機的零件以及機體包含有很多公司。而在具體表現的時候需要根據市場的表現來判定龍頭股。